Prednosti uporabe postopka laserskega varjenja za avtomobilske elektronske senzorje
Senzor je nekakšna naprava za pretvorbo signala za pretvorbo izmerjenega v merljivo, običajno z občutljivim elementom, originalom za pretvorbo, vezjem za kondicioniranje in pretvorbo signala ter drugimi pomožnimi komponentami. Avtomobilski senzor je naprava, ki pretvarja neelektrične signale v električne signale in prenaša različne informacije o delovnem stanju v avto, kar je osnovna strojna oprema za uresničevanje inteligentne vožnje avtomobila.
Na različnih področjih uporabe avtomobilskih senzorjev je glavni program trga LiDAR hibridno polprevodniško, polprevodniško, arhitektura na osnovi čipov je prihodnji razvojni trend, industrijska veriga v domačem analognem čipu in glavni povezavi FPGA obstaja določena vrzel; tehnološke ovire milimetrskega radarja so višje, domači proizvajalci so naredili preboj na področju strojnih in SOC čipov; Stroški avtomobilske kamere CIS so predstavljali več kot 50 odstotkov, kitajski proizvajalci imajo moč za sodelovanje v mednarodni konkurenci. Proizvajalci imajo moč za sodelovanje v mednarodni konkurenci; razvoj ultrazvočnega radarja je bolj zrel, je bil lokaliziran, povezava čipa navzgor še vedno obstaja vrzel; Stroški tesnjenja senzorjev MEMS običajno predstavljajo več kot polovico skupnih stroškov načrtovanja in izdelave, tuje vrzeli pa so očitne, enkapsulacijsko povezavo običajno izvajajo tradicionalna podjetja za pakiranje IC OEM, domača bolj vodilna.
Uporaba laserskega varjenja avtomobilskih elektronskih senzorjev
Z razvojem laserske tehnologije in tehnologije avtomatizacije ter zrelo uporabo postopka proizvodnje senzorjev, za obvladovanje osnovne tehnologije laserskega varjenja, predvsem domačih podjetij, da bi še naprej reševali tradicionalni proces senzorjev, nizko natančnost, slabo stabilnost in drugo vprašanja igrajo pomembno vlogo.
Lasersko spajkanje uporablja laser kot vir toplote pri varjenju, ki ima prednosti visoke energijske gostote, centraliziranega ogrevanja, visoke hitrosti varjenja in majhne varilne deformacije. Zaradi izdelkov, ki jih pokrivajo trenutni avtomobilski elektronski senzorji, so lahko vse komponente, ki jih vsebujejo, vključene v postopek spajkanja, od velikih matičnih plošč PCB do komponent majhnih kristalnih oscilatorjev, veliko večino spajkanja pa je treba dokončati pri manj kot 300 stopnja . S svojimi edinstvenimi prednostmi je lasersko varjenje še posebej primerno za uporabo v avtomobilskih elektronskih senzorjih.
Po uporabi laserskega varjenja senzor znotraj plošče tiskanega vezja zamaši gladko površino brez napak, spajkalni spoji so polni brez vlečnih konic, osnovni material pa je primerljiv s postopkom varjenja, ne bo povzročilo poškodbe senzorja znotraj fotoobčutljivih komponent, videz učinka in čepkov skozi kositer je zelo dober.
Kot vodja nišnega polja laserskega varjenja za globoko oranje že vrsto let, laserska kositrna žica Zichen, spajkalna pasta, stroj za spajkanje kositrnih kroglic za natančno varjenje avtomobilskih elektronskih senzorjev, premer kositrne krogle najmanj 0.05 mm, v v skladu z integracijo, trendom razvoja natančnosti, je toplotno prizadeto območje majhno, majhna deformacija; hkrati se lahko zaključi z izbiro velikosti krogle kositra spajkanje različnih varilnih spojev, da zadosti potrebam več izdelkov; varjenje s kositrom pri spajkanju ima hitro segrevanje, varjenje s kositrom ima značilnosti hitrega segrevanja, hitrega hlajenja, lahko ga varimo, da proizvedemo bolj enotne in majhne kovinske spojine, boljše delovanje zvarjenih spojev; in s sistemom za določanje položaja CCD lahko zmanjšate prvotno proizvodno osebje in delovno obremenitev, izboljšate proizvodno učinkovitost in zmogljivost ter resnično pomagate podjetjem izboljšati kakovost in učinkovitost.
