Trenutno je lahka teža pomemben razvojni trend na avtomobilskem področju, proizvajalci originalne opreme pa potrebujejo visokotehnološke in stroškovno učinkovite rešitve, da bi zadovoljili povpraševanje trga po lahki teži in varnosti. V primerjavi s tradicionalnim žigosanjem ima postopek valjanja izjemne prednosti, kot so visoka učinkovitost, varčevanje z materialom, varstvo okolja, nizki stroški itd. Je ena od metod proizvodnega procesa za avtomobilske dele.
Karoserija v belem, kot pomemben del avtomobila, predstavlja približno 40 % skupne teže vozila, zato je optimizacija zmanjšanja teže karoserije v belem postala pomemben del lahke zasnove. Trenutno je mednarodni razvoj in dizajn nove avtomobilske karoserije v beli barvi, ki se pogosto uporablja v naprednem jeklu visoke trdnosti, ki ima precejšen del sestavnih delov, kot so sprednji in zadnji odbijači, nosilci vrat, tirnice okvirja, strešni lok- tipski okvir, ohišje B-stebrička in podvozje ter druge komponente so dokončane z metodo valjanja. Po statističnih podatkih avtomobilske komponente, izdelane s postopkom valjanja, predstavljajo približno 10 % teže vozila.
Kot je prikazano na sliki 1, je plošča odbijača del, ki zmanjša deformacijo, da se doseže sposobnost ohranjanja notranjega prostora voznikovega prostora, potem ko je bilo vozilo izpostavljeno bočnemu trku. Del je izdelan iz duplex visoko trdne vroče pocinkane jeklene pločevine z valjanjem in nato laserskim varjenjem, vgrajen v leva in desna prednja vrata. Plošča proti trku zahteva lasersko varjenje po oblikovanju valja, toleranca preseka je ±0.1 mm, šivi morajo biti tesno nameščeni, ravnost šivov pa je manjša ali enaka {{6 }}.2 mm.
Slika 1: Udarna plošča vrat
Spletno lasersko varjenje se pogosto uporablja tudi pri novih energetskih visoko trdnih jeklenih baterijskih pladnjih. Pri vozilih z novo energijo predstavlja teža akumulatorskega sistema 18%-30% celotnega vozila, medtem ko masa ohišja predstavlja približno 10%-20% skupne mase baterijskega paketa . Zaradi trenutnih tehničnih omejitev same baterije so inženirji preučili prvo tarčo lahkega kot največjega strukturnega sestavnega dela pladnja za baterije elektroenergetskega sistema. Material pladnja za baterijo je v glavnem jeklo visoke trdnosti ali aluminijeve zlitine, vendar je strošek pladnja iz aluminijeve zlitine 2-3-kratnik jeklenega pladnja, od materiala do končnega izdelka emisij ogljika je 5-kratnik jeklenega pladnja, tako da več in več proizvajalcev za razvoj naprednega lahkega visoko trdnega jekla in termoformiranega jeklenega pladnja za baterijo namesto pladnja iz aluminijeve zlitine ter uporabo valjčnega oblikovanja, termoformiranja, laserskega varjenja in drugih naprednih tehnologij, da bi izboljšali varnost paketa baterij in struktura karoserije avtomobila Na podlagi izboljšanja varnosti akumulatorja in strukture karoserije, da se čim bolj zmanjša višina konstrukcije, prihrani prostor in zmanjša teža samega akumulatorja.
Slika 2 je blagovna znamka škatle za baterijski pladenj, ki uporablja 1500Mpa in več jeklene kompleksne zaprte okrnjene oblike z ultra visoko trdnostjo. Ima različne tehnološke rešitve za valjane baterijske pakete iz jekla z ultra visoko trdnostjo, vključno z integriranimi rešitvami za stiskanje v zvitkih, spletno lasersko varjenje. Rešitve vključujejo inovativne zareze v obliki dneva, zareze v obliki oči in zapletene deformirane zvite zareze za ohišja baterij.
Slika 2: Spodaj ohišje predala za baterije
Slika 3: Valjalna linija za konstrukcijske dele baterijskih korit
Avtomobilska proizvodna linija za valjanje visoko trdnih jeklenih komponent zahteva vrsto opreme in tehnologije, vključno z opremo za lasersko varjenje na spletu, ki je ključna oprema in tehnologija v zaprti proizvodni liniji za valjanje. Daedalus laser je dobro znan ponudnik vrhunske laserske opreme in inteligentnih proizvodnih rešitev, ki se osredotoča na zagotavljanje avtomobilskih lahkih laserskih rešitev, ki je neodvisno razvil spletno lasersko varilno opremo za avtomobilsko jeklo visoke trdnosti, ki je visoko zmogljiva, prilagodljiva, avtomatizirana laserska varilna oprema . Prvič, visoka zmogljivost: oprema je opremljena z naprednimi laserji, varilno glavo, CNC sistemom, sistemom za nadzor zvarov itd., z visokokakovostnim varilnim žarkom, ki ga ni enostavno razpršiti, nizek toplotni vpliv, visoka trdnost zvara in dobra metalurška organizacija, brez potreba po ponovni obdelavi zvarnega kanala, nizka poraba energije, nizko onesnaževanje itd.; Drugič, prilagodljiv: oprema je opremljena z mobilno talno tirnico, je lahko zelo priročna za izpolnjevanje uporabnika, da zamenja valjčno opremo za obvladovanje povpraševanja po proizvodnji različnih izdelkov; Tretjič, visoka stopnja avtomatizacije: varilna glava je pritrjena v avtomobilski lahki jekleni spletni opremi za lasersko varjenje je visoko zmogljiva, prilagodljiva, avtomatizirana laserska varilna oprema, visoka stopnja avtomatizacije: varilna glava je pritrjena na tri osi (XYZ ) modul prek sistema za spremljanje zvara za sledenje pomožnemu patruljnemu pozicioniranju robov lahko hitro in v realnem času točkovno poravna položaj zvara za natančno varjenje. Poleg tega je nadzorni sistem varilne glave povezan s krmiljenjem sistema cevi za izdelavo cevi; ko je aktiviran tlačni vod valja, bo tudi varilni sistem deloval sinhrono, kar je priročno za nadzor operaterja.
