Od rojstva prvega avtomobila na svetu "Mercedes-Benz 1" pred 121 leti se avtomobilska industrija hitro razvija. Hkrati z naraščajočo hitrostjo avtomobilov se vse bolj poudarja tudi vprašanje varnosti.
V šestdesetih letih prejšnjega stoletja so Združene države razglasile prvi nacionalni zakon o varnosti v prometu in motornih vozilih o sistemu odpoklica avtomobilov in postavile stroge zahteve glede sledljivosti avtomobilskih delov in sestavnih delov, odprl pa se je tudi razvoj tehnologije označevanja avtomobilskih delov. uvod.
Trenutno so običajne metode označevanja avtomobilskih delov: litje v kalupe, označevanje z električno korozijo, nalepke, sitotisk, pnevmatsko označevanje in lasersko označevanje. Tehnologija laserskega označevanja, čeprav rojstvo najnovejše, vendar od njenega začetka za označevanje neizbrisne narave prejela široko pozornost.
Glavna prednost uporabe laserja za označevanje avtomobilskih delov je, da gre za hiter, programabilen, brezkontakten postopek, ki je dolgotrajen in nanj običajno ne vplivajo koraki, potrebni v proizvodnem procesu, ali težka okolja na kraju samem, ki jih prenaša. . Seveda ima tudi slabosti, kot so visoki začetni stroški opreme za lasersko označevanje in pomanjkanje kontrasta pri označevanju v določenih aplikacijah (npr. označevanje plastičnih izdelkov).
Laserski izbor
Običajno se za označevanje avtomobilskih delov uporabljata dve glavni vrsti laserjev:
- CO2 laserji, kot že ime pove, so to uporaba plina ogljikovega dioksida za ustvarjanje monokromatske svetlobe za oblikovanje oznake pri valovni dolžini 10640 nm. Primeren je za označevanje nekovinskih materialov in kovinskih površinskih barvnih slojev.
- Laser Nd3 plus :YAG, ki uporablja kristalni material, dopiran z diamanti, kot medij za ustvarjanje infrardečega žarka blizu in daleč pri valovni dolžini 1064 nm. Primeren je za označevanje kovinskih in nekaterih nekovinskih materialov.
- Nov razvoj na področju Nd3 plus :YAG laserjev, uporaba plastičnih dodatkov za lasersko označevanje je v bistvu odpravila problem kontrasta. Tudi na površini nekaterih plastičnih materialov, ki težko absorbirajo valovno dolžino 1064 nm, je mogoče z laserjem Nd3 plus :YAG dobiti zelo jasne oznake (slika I).
Laserji, črtne kode in 2D kode
Črtne kode in 2D kode so danes priljubljene tehnologije za vse oblike sledljivosti izdelkov in so popolnoma primerne za vse vrste avtomobilskih delov.
Zgodnje označevanje avtomobilskih delov predvsem z označevanjem serijske številke na izdelku za izpolnjevanje zahtev sledljivosti, rojstvo črtne kode je bilo hitro uporabljeno za identifikacijo avtomobilskih delov (slika 2), vendar je majhna količina informacij, slaba toleranca napak tako da ni bil popolnoma populariziran. Ta problem ni bil rešen do rojstva tehnologije kode QR.
Koda QR je 2D grafika, podobna obliki šahovnice, ki lahko vsebuje veliko količino informacij na zelo majhnem območju. Ker 2D grafika s kodo QR zahteva samo zmogljivost odčitavanja pri kontrastnem razmerju 50 odstotkov ali celo manj, je uporaba grafike s kodo QR močno povečala število laserskih aplikacij.
Kode QR so tudi kodirane z vgrajenimi popravki, tako da je koda še vedno berljiva, tudi če je iz nekega razloga del kode poškodovan. Kode QR je mogoče tudi šifrirati z več različnimi oblikami dekodiranja, v podatke pa je mogoče namestiti zaščitne naprave, zaradi česar je ta vrsta označevanja še bolj dragocena za lastniške komponente. Laserski sistem za lasersko označevanje Huagong Laser LSY50F, na primer, programska oprema za označevanje nima samo zmožnosti samodejnega ustvarjanja črtnih kod, ampak podpira tudi tehnologije DataMatrix, PDF417, QR Code in druge tehnologije dvodimenzionalne kode.
Pomen podpore za baze podatkov in omrežja
Sledljivost avtomobilskih delov se izvaja prek baze podatkov za označevanje izdelkov, pred rojstvom računalnika, baza podatkov z uporabo ročnih metod vnosa in iskanja, ki zahtevajo veliko delovne sile, vse večja baza podatkov prinaša tudi veliko preizkušnjo pri iskanju. Rojstvo računalnika in omrežja za to delo je prineslo nov model.
Sistem laserskega označevanja uporablja metodo računalniškega nadzora, zaradi česar je samodejno ustvarjanje in pridobivanje baze podatkov zelo enostavno. Kot prvo lasersko podjetje, ki se osredotoča na avtomobilsko industrijo na Kitajskem - "Huagong Laser", je kot odgovor na potrebe podjetij za avtomobilske dele zelo zgodaj v programski opremi za označevanje vstavljeno v močno podporo podatkovnih baz in zmogljivosti mreženja ter proizvajalci avtomobilskih strojev in delov. se lahko neopazno poveže z omrežjem baze podatkov in se lahko uporablja za proizvajalce avtomobilskih strojev in delov. Lahko vzpostavi brezhibno povezavo z omrežjem baz podatkov proizvajalcev avtomobilskih strojev in delov ter lahko samodejno dokonča vzpostavitev baze podatkov o označevanju, komunicira z bazami podatkov navzgor in navzdol ter z drugimi funkcijami, da uresniči celoten proces sledenja izdelkom.
Koliko stane?
Začetna naložba v samostojen ali linijski laserski sistem za označevanje je na splošno višja kot pri večini tradicionalnih sistemov za označevanje.
Pomembno je, da je v primerjavi na podlagi stroškov lastništva laserski sistem za označevanje dejansko boljša naložba v daljšem časovnem obdobju, ker ni preveč pomembnega potrošnega materiala, ni ponavljajočih se stroškov postopka ali stroškov dostave, skladiščenja ali dodajanja novih izdelkov ob naročilu. po naročilu. Konfiguracije CO2 z dolgo življenjsko dobo, neprepustne za plin in diodni polprevodniški laserski sistemi za označevanje zahtevajo zelo malo servisnega vzdrževanja. Še več, laserski označevalni sistemi so se premaknili proti avtomatizaciji v večini proizvodnih procesov avtomobilskih delov, kjer delovanje ne zahteva posebne pozornosti in je malo ali v veliki meri neodvisno od operaterja.
Zaključek
Uvedba sistema odpoklica avtomobilov na Kitajskem od 1. oktobra 2004 pomeni, da je bila zahteva po sledljivosti avtomobilskih delov dodatno izboljšana. V primeru serijske težave s kakovostjo avtomobilske komponente so ugled, odgovornost in prihodnje poslovanje podjetja odvisni od rešitve napak in korektivnih ukrepov. Z uporabo laserskega označevanja, ki temelji na tehnologiji kode QR, je mogoče zlahka uresničiti sledljivost izdelkov skozi njihov življenjski cikel.
Prilagodljivi sistemi za lasersko označevanje
Uporaba etiket je vseprisotna v sodobni proizvodni industriji. Obstaja tudi neskončno povpraševanje po izboljšanem označevanju izdelkov v vseh panogah. Celotna industrija označevanja se pomika v smeri sledljivosti informacij in prilagodljivi sistemi laserskega označevanja nalepk, ki uporabljajo industrijsko krmiljenje osebnega računalnika, bodo zaradi obsežne podpore podatkovnih baz programske opreme za označevanje deležni vedno več pozornosti.
Prilagodljive nalepke se v glavnem nanašajo na TESA, 3M in druga podjetja, ki proizvajajo posebne materiale za označevanje, ki jih proizvaja nalepka. Tipična materiala za to vrsto označevanja sta Tesa-6930 in 3M-7846. Če vzamemo za primer Tesa- 6 9 3 0, je debelina materiala približno 1,18 mm, skupaj štiri plasti, od tega: prva plast je črn PU akril, druga plast je bel PU akril, tretja plast posebnega lepila in četrta plast zaščitne plasti.
Material ima naslednje lastnosti:
- Temperatura uporabe je od - 50 stopinj do 300 stopinj.
- Negorljiv material, proti koroziji, odporen proti obrabi.
- Življenjska doba je več kot 20 let (v normalnih pogojih uporabe).
Ko je enkrat nalepljen na površino predmeta, ga po 8 urah ni več mogoče odstraniti iz nalepljenega položaja. Če nalepko odstranite na silo, bo premaknjena nalepka postala fragmenti in je ni mogoče ponovno uporabiti. Zaradi te funkcije je nalepko težko podvojiti in omogoča enostavno prepoznavanje pristnosti avtomobilov in delov na nalepki.
Natančno nadzorovan laserski žarek se skenira preko zgornjega posebnega štirislojnega materiala za nalepke in glede na informacije, ki jih zahteva uporabnik, se prva barvna plast (črna) na površini odstrani, da se razkrije druga plast (bela) z natančnim nadzorom laserski izhod energije in hitrost skeniranja, s čimer se zaključi lasersko označevanje uporabniškega vzorca ali besedilnih informacij. Da bi olajšali lepljenje, z natančno kontrolo laserskega žarka na zaprtem obodu želenega vzorca etikete odstranite material za etikete prve, druge in tretje plasti, da olajšate želeno etiketiranje s celotnega zvitka material odluščen. Ker je odlepljena nalepka prekrita z lepilom, jo je mogoče enostavno pritrditi na želeno mesto na vozilu. Postopek odstranjevanja prvega sloja z laserjem imenujemo postopek laserskega označevanja materiala etikete, postopek odstranjevanja prvega, drugega in tretjega sloja z laserjem pa postopek rezanja materiala etikete z laserjem.
