Lasersko označevanje stroj galvanometer motor ni samozaklepanje
Najprej preverite, ali je vsak kabel odprt ali skrajšan, povezava pa je pravilna. Po potrditvi napake vklopite napajanje. Z večmetrom merite, ali je napetost na vsakem vhodnem terminalu napajalnika ±15V. Če je napetost nenormalna, je preklopni napajalnik poškodovan. Ko je vnos moči normalen, bo po priključitvi vse nažigalnike motor običajno oddajal dva tika. Če ni zvoka, potem nežno potisnite galvanometer objektiv z roko, malo moči, če galvanometer objektiv ni samozaklepanje. Odpravljanje težav: poiščite dobro potrjeno vozno ploščo, povezano z motorjem, ki ni samozaklepanje. Če ni samozaklepanje, je motor pokvarjen. Iz istega razloga poiščite dobro potrjen motor galvanometra in ga priključite na pogonsko ploščo, ki ni samozaklepanje. Če je elektrika vklopljena, če ni samozaklepanje, je deska za pogon galvanometra poškodovana. Poskrbite, da se postopek priklopa in odklopa izvede pod pogojem, da izklopite napajanje.
Motor galvanometra je samozaklepanje, vendar ni dovolj močan
Uporabite dobro potrjeno galvanometrsko vozno desko in dober galvanometer motor, ki ga je treba normalno napajati na vozni deski in galvanometrski motor, ki ga je treba testirati, in previdno ročite os galvanometra. Če postane "težko", je normalno; sicer je mogoče ugotoviti, da sta galvanometrska pogonska plošča in motor galvanometra poškodovana.
Motor galvanometra se ne zamahne
Preverite, ali je motor samozaklepanje in ali ima označevalska kartica izhod kontrolnega signala (Opomba: če se motor samozaklepa, preverite, ali je signal od -5V do +5V enosmerni napetostni signal) Če je tako, preverite, ali je signalni kabel galvanometra pravilno priključen. Ko potrdite, da je povezava pravilna, jo označite. Če še vedno ni zamaha, preverite, ali je signalna linija vzvratna ali odklopljena. )
Oznaka ima zamašeno črto, rahlo stiskanje, vozna plošča pa ustvarja nekoliko večjo toploto.
Preverite, ali je žica za prizidnjenje pravilno priključena (najboljša metoda prizidka je: X galvanometer signalno dno, Y galvanometer signalno tla, ščitna žica, 220V tla za napajanje in ohišje za označevanje, ki ga je treba priklopiti), če je žica zemeljska žica priključena Če je motnja, najprej preverite, ali je kartica za označevanje normalna (metoda preverjanja je, da jo zamenjate z dobro potrjeno označno kartico in preverite, ali še vedno obstajajo motnje). Če še vedno pride do motenj, dodatno preverite, ali je motorni kabel galvanometra neotesnjen. Ali obstaja kakšna zapleta z drugimi črtami, če je vse normalno, ga najprej zamenjajte z dobro potrjeno galvanometrsko vozno tablo. Če ni motenj, je mogoče ugotoviti, da obstaja težava z galvanometer voznik board; če pride do motenj, ima motor galvanometer težave.
Žvižganje
Preizkusite signal kartice za označevanje, nažiganje, zunanje motnje itd. Če še vedno tulite, raziščite potenciometer na filtrirni plošči voznikove table galvanometra. Če še vedno ne morete odpraviti tulitve, se morate vrniti v podjetje za natančno prilagoditev.
Opomba: Dolgo časa ne morete biti v stanju tulitve, da ne bi zažgali galvanometra motorja.
Brez tesnjenja ali over-tesnjenja v označevanju
Spremenite »zakasnitev skoka« v programski opremi za označevanje, kot sta izhod svetlobe in zamuda pri izklopu svetlobe. Če ne deluje, potem galvanometer ni v celoti popravljen in ga je treba vrniti v podjetje.
